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长江中游城市群的形成在四个省会城市的反响如何？共同组建这个“大家庭”，又将对合肥未来发展带来怎样的变化？对此，晚报记者将带您一起“眼观六路”、“耳听八方”。
据随队前往武汉采访的晚报记者介绍，最近两天，在武汉，长江中游城市群成为市民们所热议的焦点话题。位于后方，虽不能切身体验，可通过当地媒体所传递出来的信息便可略知一二。
对于长江中游城市群，武汉媒体均给予了大幅报道，其中《武汉晚报》还派出了多路人马，分别赶赴合肥、长沙、南昌进行采访，一方面寻找城市之间的关联点，另一方面，则将各自的文化提前呈现给读者，因为，这些以前可能还比较陌生的文化，不久的将来，可能会相辅相成，甚至相互交融。
当地媒体就合肥印象进行了一个调查，有趣的是，调查结果显示，武汉市民对合肥的庐阳八景、园林景色、庐剧等印象比较深刻，而武汉给合肥人留下深刻印象的是“鸭脖子”。
南昌：一个十年后的大胆“梦想”
通过查询江西省媒体的报道，记者发现，各媒体尽管没有对长江中游城市群进行策划活动，可多数均进行了关注，其中，最为引人注目的当数南昌市长陈俊卿在此次会商会前所说的一席话。
在谈到十年后长江中游城市群一体化的前景时，陈俊卿在接受媒体采访时提出个大胆的“梦想”：早上在武汉品尝武昌鱼的美味后，再逛逛黄鹤楼，充分体会“黄鹤一去不复返、白云千载空悠悠”的历史沧桑；中午到长沙领略“惟楚有才、于斯为盛”的岳麓书院人文气息；傍晚再赶到南昌，欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景，吃完晚饭再赶到合肥下榻。届时，长江中游城市群将成为一个“城市同城化、政策一体化、产业互补化、人员亲近化”的城市群。
长沙：在合作竞争中共同发展
长沙，作为我国首批历史文化名城，具有三千年灿烂的古城文明史，是楚汉文明和湖湘文化的始源地，是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心，亦是环长株潭城市群龙头城市。成为长江中游城市群当中的一员，与合肥一样，长沙将迎来新的发展机遇。
“武汉城市圈和长株潭城市群都承担着‘两型社会’建设的国家战略任务，双方合作空间很大。”长沙市长张剑飞说，打造长江中游城市群，要实现资源共享，信息互通，会否加剧城市竞争？他主张，竞争要理性。资源相互封闭、竞相降低地价，这样争夺客商并不可取。而合作不会削弱城市发展，只会推动中部崛起，最后带来的是中部的共同发展。
合肥：半日游、一日游成“香饽饽”
据媒体报道，在几个中部省会城市中，合肥城市旅游项目备受欢迎，尤其是半日游、一日游。
自2010年4月，合肥、武汉开通动车后，两地旅游的原先局面被彻底打破，因为两地游客的心理距离被大大缩短。以前两地为大别山阻隔，坐汽车要9个多小时，现在动车2个多小时。每逢节假日，武汉人乘动车来合肥的自助游游客激增。去武汉的合肥人也不少，据说主要是去长江三峡。
据一位武汉媒体同行介绍，武汉人对合肥半日游、一日游比较感兴趣。半日游主要看包公墓、包公祠以及李鸿章故居李府。一日游增加了合肥西南70公里处的千年古镇三河镇，有孙立人故居、杨振宁旧居以及当铺、米铺等历史遗留，还有三河小吃。
此外，自环巢湖观光大道北线65公里通车后，环巢湖一日游成为合肥市的精华景点，泡温泉，逛名镇，探溶洞，吸引了不少江浙游客，下一步也定将吸引更多武汉、长沙、南昌人的眼球。
耳听八方
将提升合肥发展“正能量”
安徽省政府参事、安徽发展战略研究会会长：程必定
上午8点钟左右，正在阜阳出差考察的程必定，仍关注着长江中游城市群的相关新闻信息。接受采访时，程必定表达了自己的看法：长江中游城市群形成后，将为合肥的未来发展提供“正能量”。
“合肥既是长三角的腹地城市，又是中西部城市向东部发展的门户城市，获得了从东到西产业转移过程中的众多发展机遇。”程必定说，长江中游城市群的形成，对于合肥来说，其发展将增加一个新的区域发展空间。“长江中游城市群将为合肥发展提供更广阔的发展腹地，使合肥发展有了纵深，拥有了一个大的后续发展市场，这将对合肥建设千万人口的大都市提供很大帮助。”
长江中游城市群的形成过程中，随着各个框架合作协议的签订，四省会城市的合作大幕也正式开启。“城市与城市发展过程中存在‘竞合关系’，竞争与合作是并存的，在合作共赢的基础上，如何保持强竞争力？这是合肥下一步发展过程中需要考虑的问题之一。”程必定建议，在合作发展的过程中，合肥应将自我优势提炼出来，并在“短板”方面，借鉴其他城市的先进经验，实现优势互补。
生活圈扩大生活品质将更高
安徽大学社会与政治学院副院长、教授：范和生
在区域发展方面，范和生与程必定有着相同的看法，他认为，从全国层面来说，长江中游城市群的形成，将为中西部开发提供强大推动力，可促进全国各区域实现均衡发展。
对于未来合肥城市生活，范和生充满憧憬。“与10年前相比，今天的合肥发生天翻地覆式的变化，人们的生活水平也大大提升；按照现在合肥的发展速度，10年后的生活将是怎样，让人十分期待。”范和生说，成为长江中游城市群的重要一极，合肥迎来了一个全新的发展机遇，合肥市民生活不久也将随之受到影响而改变。“以前去一趟武汉要小半天时间，可现在两个多小时就能到，城与城之间的距离感逐渐消失了，不同城市居民的生活也逐渐有了交集，联系也越来越紧密，实现了无障碍沟通。”
此外，范和生认为，长江中游城市群将促进中部地区不同文化的相互融合。“现在各个省都在提文化强省，可文化发展必须要有个共享机制，只有共享才能相互推动，区域文化发展更需要这样。”范和生说，光辉灿烂的楚文化、源远流长的徽文化、赣文化等将会相互促进和融合。
准备下月去武汉看樱花
合肥市民：何芳婷
接近90后的何芳婷像多数年轻人一样，最大的兴趣爱好便是出门旅游，下个月，她的旅游计划便是去武汉看樱花。
对政治一直不怎么感兴趣的她，近日看到合肥加入长江中游城市群报道后，竟然聚精会神地看完了整篇报道。“这下子太好了，以后去武汉看樱花不仅更方便，说不定还可以享受同城待遇。”接受采访时，小何仍难掩心中的激动之情。
在合肥、武汉还没有开通动车前，小何便去过两次武汉，可每次八九个小时的火车经历，都让她精疲力竭，而现在到武汉仅需要两个小时。
据了解，未来将形成长江中游四省都市圈“一小时航空交通圈”、“两小时城际高铁交通圈”、“四小时高速公路交通圈”。对于喜欢出门旅游的市民来说，激动时刻即将到来。(记者 任自灵)
眼观六路
武汉：“鸭脖子”和“庐剧”的调查
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